12月11日，惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭正式對外開放。

作為全國首個大型綠色環(huán)保示范公用煤炭碼頭，惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭開放后可以兼營進口煤炭，將為珠三角、粵東、贛、湘等貧煤地區(qū)的煤炭供應(yīng)提供更加堅實的能源保障，進一步加速粵港澳大灣區(qū)與其他區(qū)域的能源流通，加快形成灣區(qū)開放新格局。

高標準高要求建設(shè)深水良港

惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭一期工程，是廣東省重點建設(shè)項目，于2013年開工建設(shè)。項目單位堅持高標準高質(zhì)量建設(shè)，采取一系列新技術(shù)新工藝，于2017建成了2個國際領(lǐng)先、國內(nèi)一流的7萬噸級煤炭裝卸泊位，創(chuàng)造了多項全國乃至亞洲新紀錄。

今年，9月16日，惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭一期工程通過廣東省交通運輸廳組織的竣工驗收，獲得港口工程建設(shè)項目竣工驗收證書；9月18日，獲得港口經(jīng)營許可證。

12月11日，該項目按照口岸開放相關(guān)要求建成了物理圍網(wǎng)、業(yè)務(wù)用房、水電通訊、光纖網(wǎng)絡(luò)、標識標牌等配套設(shè)施，以及出入通道卡口、視頻監(jiān)控等查驗設(shè)備，建立了完善的通關(guān)協(xié)調(diào)機制、應(yīng)急處置機制，軟硬件均達到口岸開放條件，正式對外開放。

“看不到煤炭”的煤炭碼頭

綠色環(huán)保與煤炭運輸如何共生呢？據(jù)項目相關(guān)負責人介紹，純洲島內(nèi)原本設(shè)計有露天煤炭堆場，但考慮到煤灰等易形成PM2.5，不利于環(huán)保，施工方專門建設(shè)了兩座“長500米、寬118米、高42米”的全亞洲最大的環(huán)保條形封閉煤倉，可堆放約50噸煤，實現(xiàn)煤炭出入倉全封閉作業(yè)。

該項目開創(chuàng)國內(nèi)大型環(huán)保煤倉建設(shè)的先河，其設(shè)計榮獲2019年“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎”。目前，惠州荃灣煤炭港投資超過3億元，建立起一套空、海、陸三位一體的污染防治體系，防治煤灰、揚塵污染。

作為綠色港口建設(shè)的先行者，碼頭岸電設(shè)施采用高／低壓變頻兩種上船方式，滿足煤炭碼頭1號、2號泊位散貨船靠泊作業(yè)期間的供電需求。岸電電源在實施與船舶電源連接、退出及轉(zhuǎn)換過程中能實現(xiàn)無縫切換，可進行就地監(jiān)控管理，并配備遠程監(jiān)控管理系統(tǒng)。惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭實行船舶“油改電”，讓碼頭告別柴油味，減少船舶排放的硫化物及氮氧化物等污染物給港口環(huán)境帶來的影響。

為灣區(qū)建設(shè)提供堅實的能源保障

今年10月4日，裝載著7.4萬噸電煤的煤輪“準興7”，裝載著2.5萬噸電煤的煤輪“漢領(lǐng)v2020”，先后抵達惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭。這些電煤將通過“海鐵聯(lián)運”運往江西省贛州市的華能秦煤瑞金電廠。

珠三角和粵東、贛、湘都是貧煤區(qū)域，經(jīng)濟社會發(fā)展所需的電煤主要靠外地輸入。2018年，惠州港荃灣a港區(qū)煤炭碼頭正式接入惠大鐵路，并入國鐵網(wǎng)絡(luò)。進港鐵路全長1.87公里，設(shè)計最大年通行能力達2000萬噸?！昂ｈF聯(lián)運”的疏港方式，更為“北煤南運”提供了堅實的保障。

作為粵東最大、華南地區(qū)重要的煤炭集散基地，惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭自2017年11月試運營以來，內(nèi)貿(mào)煤接卸量穩(wěn)步提升。今年雖受新冠肺炎疫情影響，但碼頭單月煤炭接卸船舶數(shù)及單月煤炭接卸量均屢創(chuàng)新高，1—11月累計接卸煤炭336.65萬噸，累計疏運336.08萬噸。