為深入貫徹中央經(jīng)濟(jì)工作會議“碳達(dá)峰”“碳中和”重點(diǎn)工作任務(wù)，積極推進(jìn)綠色港口建設(shè)，進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本，優(yōu)化九江港運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，7月9日上午，九江市港口航運(yùn)管理局在九江航運(yùn)服務(wù)中心大樓召開了九江港“公改水”業(yè)務(wù)推進(jìn)會。九江本地和在潯經(jīng)營的生產(chǎn)企業(yè)、港口企業(yè)、集裝箱運(yùn)輸企業(yè)、國際貨運(yùn)代理企業(yè)和港航供應(yīng)鏈企業(yè)共40余名人員參會。

會議明確了九江港推動實(shí)施“公改水”業(yè)務(wù)的重要性和必要性，圍繞當(dāng)前“公改水”所面臨的主要問題進(jìn)行了深入交流，并研究了解決舉措。今年以來，由于國外疫情形勢發(fā)展，碼頭及物流鏈缺工，集裝箱回流不暢，國際航運(yùn)價格持續(xù)升高，加之國內(nèi)外貿(mào)迅速回暖，出口集裝箱一箱難求。九江藍(lán)星星火有機(jī)硅、龍?zhí)┻\(yùn)動及華亨寵物食品公司的物流負(fù)責(zé)人都表示迫切希望解決當(dāng)前出貨難，出貨周期長的問題。會議針對該共性問題，提出了九江航運(yùn)各環(huán)節(jié)緊密配合，共建平臺，為企業(yè)提供多層次、多種類物流通道的解決方案。如企業(yè)可以根據(jù)自身情況選擇在下游南京、太倉港中轉(zhuǎn)，更改貿(mào)易條款獲取出運(yùn)主動權(quán)，將上海港交貨的集裝箱提前調(diào)運(yùn)至九江港備用等。

內(nèi)貿(mào)方面，與會生產(chǎn)企業(yè)主動分享了本公司大宗原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸方式和流向，表達(dá)了響應(yīng)黨中央號召努力降低碳排放，助力九江市優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的決心，也提出了以往“公改水”業(yè)務(wù)存在的問題。與會物流及供應(yīng)鏈企業(yè)現(xiàn)場提供了成功案例，并承諾為企業(yè)做出有競爭力的公改水方案。

今年以來，九江港陸續(xù)新開紅光-南京，城西—張家港的定期班輪，試運(yùn)行了紅光—廣州港的接駁航線，為九江港-上海“天天班”品牌賦能，升級了九江港航輻射能力和服務(wù)水平，努力推動了國內(nèi)國際雙循環(huán)雙促進(jìn)。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）