今年以來(lái)，舟山市港航和口岸局以打造現(xiàn)代化港口治理體系為抓手，圍繞海洋經(jīng)濟(jì)建設(shè)中心工作，發(fā)揮“在?！薄坝煤！辟Y源優(yōu)勢(shì)，加大港口碼頭以及岸線低效、低能企業(yè)等整治提升，推動(dòng)“騰籠換鳥(niǎo)”、提質(zhì)增效。

一是提能級(jí)，優(yōu)化碼頭靠泊能力。針對(duì)港口貨物吞吐量逐年遞增、船舶大型化、部分碼頭靠泊等級(jí)不足、經(jīng)營(yíng)效率不高等企業(yè)急難愁盼的問(wèn)題，依托交通運(yùn)輸部相關(guān)政策，積極指導(dǎo)企業(yè)通過(guò)減載靠泊的形式，在特定條件下接靠上浮1個(gè)靠泊等級(jí)的減載船舶，為企業(yè)開(kāi)辟新業(yè)務(wù)、提升碼頭生產(chǎn)能力創(chuàng)造條件。二是重長(zhǎng)效，強(qiáng)化行業(yè)治理水平。深化“畝均論英雄”改革創(chuàng)新，根據(jù)企業(yè)實(shí)際落實(shí)“一企一策”整治方案，引導(dǎo)低效港口企業(yè)采取自主提升、技術(shù)改造、兼并重組等方式，提升有效資源利用率，不斷釋放港口活力。1-9月完成低效整治提升18家，累計(jì)盤(pán)活低效土地196.57畝。三是優(yōu)服務(wù)，保障項(xiàng)目產(chǎn)能釋放。針對(duì)綠色石化基地生產(chǎn)所需包裝?；愤\(yùn)輸需要，主動(dòng)對(duì)接協(xié)調(diào)北侖港航部門完成白峰碼頭安全評(píng)價(jià)備案，確?！傍啺住本€?；愤\(yùn)輸通道暢通；先后指導(dǎo)金塘西堠滾裝碼頭、輝昊滾裝碼頭和老塘山滾裝碼頭完成增加貨種安全評(píng)價(jià)并備案，提升“老西線”?；愤\(yùn)輸能力，確保綠色石化基地平穩(wěn)有序生產(chǎn)。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）