鐵路穿山港站。梁力 攝

中新網(wǎng)寧波6月4日電(張煜歡)4日記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，5月，寧波舟山港鐵路穿山港站完成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量2.47萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長440.7%，創(chuàng)單月業(yè)務(wù)量新高。3月至5月，該站海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量連續(xù)3個(gè)月創(chuàng)單月歷史新高。

寧波舟山港是全球貨物吞吐量第一大港和集裝箱吞吐量第三大港，也是中國南方海鐵聯(lián)運(yùn)第一大港，海鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛。穿山港區(qū)是寧波舟山港集裝箱的主要集聚地，2020年4月，鐵路穿山港站開通運(yùn)營后，內(nèi)陸的海鐵聯(lián)運(yùn)貨物通過火車進(jìn)出穿山港區(qū)，進(jìn)一步提升港口集疏運(yùn)能力。

今年以來，鐵路穿山港站加強(qiáng)與寧波港鐵路公司和相關(guān)業(yè)務(wù)部門溝通協(xié)調(diào)，謀劃生產(chǎn)流程、生產(chǎn)系統(tǒng)和生產(chǎn)安全，探索“雙路雙循環(huán)”作業(yè)模式，優(yōu)化貨車運(yùn)輸組織，科學(xué)安排裝卸作業(yè)，提高裝卸作業(yè)效率，推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)裝卸作業(yè)精細(xì)化。4月15日該站實(shí)現(xiàn)封關(guān)運(yùn)行，從關(guān)外模式轉(zhuǎn)換為關(guān)內(nèi)模式，并上線海鐵聯(lián)運(yùn)新系統(tǒng)，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“軟”“硬”件同步。

為服務(wù)新發(fā)展格局，促進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)增運(yùn)上量，鐵路穿山港站克服增開班列運(yùn)行線不固定、到發(fā)時(shí)間不穩(wěn)定等不利因素，抓好列車在途跟蹤，積極開拓班列新線路。5月13日，義烏中歐班列首次到達(dá)鐵路穿山港站，實(shí)現(xiàn)浙江義烏與穿山港區(qū)之間鐵路運(yùn)輸通暢，為穿山港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量增長提供有力保障。

目前，鐵路穿山港站已開行海鐵聯(lián)運(yùn)固定班列線路4條(其中湖州西2條、長興南1條、蕭山1條)，同時(shí)還兼顧成組整列發(fā)送至蕪湖西、上饒、義烏西等方向集裝箱。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）