近日，交通運輸部印發(fā)《基于區(qū)塊鏈的進口集裝箱電子放貨平臺建設指南》（簡稱《指南》），提出了平臺建設要求，明確了提貨單、海運單、設備交接單等集裝箱單證上鏈的數(shù)據(jù)格式、交互要求等，推動港航企業(yè)加強協(xié)調(diào)聯(lián)動，加快平臺應用和數(shù)據(jù)共享，推進基于區(qū)塊鏈的進口集裝箱電子放貨，促進航運數(shù)字化轉型，改善口岸營商環(huán)境。

為深入貫徹落實習近平總書記關于加快推動區(qū)塊鏈技術和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要指示精神，加快推進區(qū)塊鏈在交通運輸領域應用，交通運輸部將基于區(qū)塊鏈的全球航運服務網(wǎng)絡研究作為部重點目標任務，積極推進試驗性應用，并將實施進口電商貨物港航“暢行工程”列為2021年交通運輸更貼近民生實事之一。目前，上海、寧波舟山等8個港口已實現(xiàn)了基于區(qū)塊鏈的進口集裝箱港口電子放貨，主要進口電商貨物港航單證平均辦理時間由2天壓縮至4小時以內(nèi)。

為有效解決我國進口集裝箱貨物在港口放貨依賴于紙面單證、涉及多個主體和環(huán)節(jié)、辦理流程復雜等問題，交通運輸部編制印發(fā)《指南》，指導水運行業(yè)不斷深化平臺應用和數(shù)據(jù)共享，深化基于區(qū)塊鏈的進口集裝箱電子放貨平臺應用，將對建設人民滿意交通、促進港航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和積極應對全球新冠肺炎疫情、持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境具有重要意義。

（轉載自中國港口網(wǎng)）