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“十四五”天津推進(jìn)“低碳碼頭”試點(diǎn)

  • 發(fā)布時(shí)間:2022-05-07
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近日,天津市交通運(yùn)輸委員會印發(fā)《天津市綠色交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)。在加快建設(shè)一流綠色港口方面,《規(guī)劃》提出,推進(jìn)港口低碳裝備應(yīng)用,有序推進(jìn)天津港岸電設(shè)施改造,促進(jìn)岸電設(shè)施常態(tài)化使用;進(jìn)一步優(yōu)化港口運(yùn)輸結(jié)構(gòu),推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展;加大港口污染治理力度,推進(jìn)“低碳碼頭”試點(diǎn)創(chuàng)建。

根據(jù)《規(guī)劃》,到2025年,港口大宗貨物采用鐵路、水運(yùn)、封閉式皮帶管廊、新能源汽車運(yùn)輸?shù)谋壤_(dá)到80%,港口集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量平均年增長率達(dá)到15%,綠色港口建設(shè)取得實(shí)效;新增大宗貨物年貨運(yùn)量150萬噸以上的大型工業(yè)企業(yè)鐵路專用線接入比例達(dá)到100%,交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化;新增或更新公交和物流配送車輛中新能源達(dá)到80%,新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達(dá)到20%,新能源運(yùn)輸裝備應(yīng)用比例顯著提升,營運(yùn)車輛和船舶能耗和碳排放強(qiáng)度進(jìn)一步下降。

(轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng))

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