港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。

根據(jù)《關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導(dǎo)意見》，到2025年，世界一流港口建設(shè)取得重要進(jìn)展，主要港口綠色、智慧、安全發(fā)展實(shí)現(xiàn)重大突破，地區(qū)性重要港口和一般港口專業(yè)化、規(guī)?；矫黠@提升。

世界一流港口建設(shè)進(jìn)展如何？下一步又將如何進(jìn)一步推進(jìn)？來聽聽港口行業(yè)的全國人大代表們怎么說。

廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司工會(huì)主席馮鴻昌：

讓智慧綠色動(dòng)能在加快建設(shè)世界一流港口進(jìn)程中奔涌澎湃

智慧綠色港口建設(shè)，是未來港口建設(shè)和升級迭代的必由之路，也是國內(nèi)各大港口對發(fā)展先進(jìn)生產(chǎn)力的重要探索與實(shí)踐，對實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)、守護(hù)綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境、建設(shè)世界一流港口、實(shí)現(xiàn)港口高質(zhì)量發(fā)展有著至關(guān)重要的意義。

近年來，我所在的廈門港務(wù)控股集團(tuán)在助推世界一流港口建設(shè)的新征程中勇立潮頭、勇毅前行，智慧綠色港口建設(shè)成績斐然，走在行業(yè)前列。

廈門港務(wù)控股集團(tuán)的“廈門國際航運(yùn)中心港口智慧物流平臺(tái)”打通了港口物流各環(huán)節(jié)信息壁壘，實(shí)現(xiàn)資源整合、流程優(yōu)化、數(shù)據(jù)共享、業(yè)務(wù)協(xié)同、降本增效，打造智能化、無紙化、一站式、全流程的港口物流服務(wù)鏈，平臺(tái)于2017年被交通運(yùn)輸部列為示范工程。

2020年，廈門港務(wù)控股集團(tuán)以海潤碼頭為試點(diǎn)，率先啟動(dòng)全國首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全港區(qū)、全作業(yè)鏈智能化改造創(chuàng)新項(xiàng)目，并于2022年初試投產(chǎn)，成功打造創(chuàng)新、高效、智能、經(jīng)濟(jì)、綠色、安全的智能化碼頭，通過與集裝箱智慧物流平臺(tái)對接，打造全新的現(xiàn)代社會(huì)物流生態(tài)圈，為傳統(tǒng)集裝箱碼頭的智能化升級提供了“廈門方案”。該項(xiàng)目先后列入市、省、國家重點(diǎn)項(xiàng)目，在交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案（2021—2025）》中被列為智慧港口重點(diǎn)工程，并獲評首屆國企數(shù)字場景創(chuàng)新專業(yè)賽全國二等獎(jiǎng)，海潤碼頭獲評全國首批四星級“智慧港口”。

廈門港務(wù)控股集團(tuán)旗下“海睿未來”作為國內(nèi)港口領(lǐng)域首個(gè)人工智能團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)與應(yīng)用的高度協(xié)同。截至2023年底，該集團(tuán)累積產(chǎn)出人工智能港口應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)明專利、軟著50余項(xiàng)，研發(fā)港口智能化產(chǎn)品30余項(xiàng)，科技成果落地應(yīng)用到國內(nèi)多個(gè)主要港口超800臺(tái)套，并成功向海外港口推廣應(yīng)用，在推進(jìn)中國港口智能化進(jìn)程起到重要作用。

廈門是習(xí)近平生態(tài)文明思想的重要孕育地和實(shí)踐地，同時(shí)也是我國首批十個(gè)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)城市之一。作為廈門港主力“操盤手”，廈門港務(wù)控股集團(tuán)積極貫徹落實(shí)國家綠色交通發(fā)展戰(zhàn)略，踐行綠色低碳發(fā)展理念，深入落實(shí)節(jié)能減排工作部署，持續(xù)推動(dòng)港區(qū)設(shè)備電動(dòng)化、智能化、清潔能源和新能源應(yīng)用、設(shè)備設(shè)施節(jié)能減排和污染防治以及新能源拖輪建成投產(chǎn)等多個(gè)綠色項(xiàng)目。2023年，廈門港務(wù)控股集團(tuán)權(quán)屬廈門集裝箱碼頭集團(tuán)獲評“亞太綠色港口”，是國內(nèi)首個(gè)多家集裝箱碼頭聯(lián)合參評獲獎(jiǎng)的單位，旗下海天碼頭、海潤碼頭、嵩嶼碼頭先后獲評四星級“中國綠色港口”。

面向未來，我們將繼續(xù)錨定目標(biāo)，搶抓機(jī)遇，攜手各方合作伙伴持續(xù)發(fā)力，不斷優(yōu)化迭代，在智慧綠色港口建設(shè)上發(fā)揮示范、引領(lǐng)作用，讓智慧綠色動(dòng)能在加快建設(shè)世界一流港口進(jìn)程中奔涌澎湃。

天津港第一港埠有限公司拖頭隊(duì)副隊(duì)長成衛(wèi)東：

打造數(shù)字孿生天津港建成全球首個(gè)“零碳碼頭”

智慧港口建設(shè)方面，近年來，天津港集團(tuán)深入踐行習(xí)近平總書記殷切囑托，主動(dòng)跳出發(fā)展“舒適區(qū)”，踏入改革“深水區(qū)”，勇闖科技“無人區(qū)”，主動(dòng)思變、求變、應(yīng)變，推動(dòng)新一代信息技術(shù)與港口各領(lǐng)域深度融合，打造多項(xiàng)全球領(lǐng)先的硬核成果，推動(dòng)智慧港口建設(shè)邁入世界一流行列。

我們超前謀劃，推動(dòng)港口裝卸向“自動(dòng)化”轉(zhuǎn)變，率先提出并成功實(shí)踐了自動(dòng)化碼頭2.0方案，歷時(shí)21個(gè)月建成全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭，以全新模式引領(lǐng)世界港口智能化升級和低碳發(fā)展。同時(shí)，大力推進(jìn)傳統(tǒng)碼頭自動(dòng)化升級，天津港集裝箱公司實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)全流程自動(dòng)化改造樣板工程，平均作業(yè)效率提升15%。天津港大型集裝箱裝卸設(shè)備自動(dòng)化占比超60%，集裝箱智能理貨業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，岸橋司機(jī)、場橋司機(jī)、理貨員等現(xiàn)場操作崗位工作環(huán)境得到極大改善，碼頭“藍(lán)領(lǐng)”變“白領(lǐng)”。我們堅(jiān)持自主創(chuàng)新，設(shè)計(jì)、研發(fā)新一代L4級無人水平運(yùn)輸設(shè)備ART和智能水平運(yùn)輸系統(tǒng)，在行業(yè)首個(gè)“港口自動(dòng)駕駛示范區(qū)”內(nèi)實(shí)現(xiàn)100臺(tái)以上規(guī)?；?、商業(yè)化運(yùn)營，“津港智造”品牌得到行業(yè)廣泛關(guān)注。

下一步，我們要聚焦智慧創(chuàng)新、數(shù)字轉(zhuǎn)型，“打造數(shù)字孿生天津港”，進(jìn)一步讓數(shù)字技術(shù)與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)作用，構(gòu)建貨、港、航全要素動(dòng)態(tài)感知、緊密協(xié)同的數(shù)字港口，將天津港打造成為生產(chǎn)作業(yè)更高效、運(yùn)營管理更流暢的中國式現(xiàn)代化港口標(biāo)桿。

綠色港口建設(shè)方面，星級綠色港口群星閃耀，全球首個(gè)“零碳碼頭”建成，風(fēng)電建設(shè)速度、規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先，岸線生態(tài)修復(fù)技術(shù)取得新突破，切實(shí)將“以人為本，安全健康，環(huán)境友好”的理念，深植于綠色港口建設(shè)之中。

零碳碼頭建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。第二集裝箱公司成為全球首個(gè)“零碳碼頭”，實(shí)現(xiàn)綠電100%自主供應(yīng)、全程零碳排放，獲頒行業(yè)首個(gè)“碳中和”證書；三家滾裝碼頭緊隨其后，全部實(shí)現(xiàn)零碳運(yùn)營。以超百臺(tái)ART，150余臺(tái)電動(dòng)集卡組建最大規(guī)模清潔能源水平運(yùn)輸車隊(duì)，并實(shí)現(xiàn)27臺(tái)氫能集卡示范運(yùn)營。風(fēng)電光伏建設(shè)規(guī)模遙遙領(lǐng)先。建成8臺(tái)風(fēng)機(jī)覆蓋北疆、東疆港區(qū)，已投產(chǎn)風(fēng)力、光伏發(fā)電系統(tǒng)裝機(jī)容量達(dá)42.5MW，年發(fā)綠電能力約1億千瓦時(shí)。

我們創(chuàng)新打造全國港口首個(gè)“大氣”和“海洋水環(huán)境”兩個(gè)維度的港口生態(tài)環(huán)境智能監(jiān)測平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)大氣及海洋環(huán)境24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測預(yù)警，全面掌握海洋環(huán)境水質(zhì)及生物多樣性現(xiàn)狀。創(chuàng)新打造天津港引航拖輪協(xié)同智控中心，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)引航拖輪調(diào)度一體化運(yùn)營，靠離泊效率提升8%，每年節(jié)約船舶燃油約7000噸，每年預(yù)計(jì)減少碳排放約20000噸。太平洋國際公司獲評全國首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭五星級綠色港口稱號(hào)。

下一步，我們將以打造“生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳”的綠色港口為目標(biāo)，扛起美麗中國建設(shè)的政治責(zé)任，堅(jiān)持“節(jié)能、減排、去污、降碳、添綠、增美”一體化綠色發(fā)展模式，圍繞能源結(jié)構(gòu)、清潔運(yùn)輸、污染防治、生態(tài)景色等方面，爭做建設(shè)中國式現(xiàn)代化港口排頭兵，為美麗中國建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

太倉萬方國際碼頭有限公司營運(yùn)操作部門機(jī)班副大班長褚鋒：

數(shù)字化、智慧化、綠色化創(chuàng)新貫穿生產(chǎn)發(fā)展全過程

《關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導(dǎo)意見》為我國港口發(fā)展指明了方向，在世界一流港口建設(shè)的征途中，我國各大港口蹄疾步穩(wěn)、勇毅前行，在智慧港口、綠色港口建設(shè)方面取得了明顯成效，一些領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“跟跑”“并跑”到“領(lǐng)跑”的重要轉(zhuǎn)變。

不管是我們公司所屬的寧波舟山港還是所處的太倉港，都一直把數(shù)字化、智慧化、綠色化“三化”創(chuàng)新貫穿于港口生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展的各個(gè)方面，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)，加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+港口”發(fā)展模式，數(shù)字智治、數(shù)字黨建、數(shù)字運(yùn)營、數(shù)字安全、數(shù)字建設(shè)等體系實(shí)現(xiàn)持續(xù)迭代，服務(wù)效能實(shí)現(xiàn)提檔升級。同時(shí)，加快推進(jìn)新技術(shù)在港口發(fā)展的創(chuàng)新應(yīng)用，智慧碼頭核心算法等基礎(chǔ)研究支持不斷加碼，港口領(lǐng)域“卡脖子”技術(shù)研發(fā)和成果應(yīng)用也得到了持續(xù)推進(jìn)。

綠色是港口的“底色”，寧波舟山港一直將深入推進(jìn)港口綠色低碳轉(zhuǎn)型貫穿港口規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營全過程，不斷加大在低碳設(shè)備上的結(jié)構(gòu)化調(diào)整，推行采用清潔能源，推廣綠色運(yùn)輸方式；地處“江尾海頭”的太倉港，以潛心建設(shè)“長江最美港口”為目標(biāo)，保持生態(tài)環(huán)境保護(hù)和業(yè)務(wù)發(fā)展齊頭并進(jìn)，全港綠色港口建設(shè)累計(jì)投入超13億元，實(shí)現(xiàn)了岸電設(shè)施覆蓋率、防風(fēng)抑塵設(shè)施率、全港生產(chǎn)生活污水納管率、傳播污染物接收率、碼頭可綠化區(qū)域綠化率的6個(gè)“100%”；太倉萬方作為全國最早幾批進(jìn)行岸電“油改電”改造的碼頭之一，在綠色低碳港口建設(shè)中也取得了一定的成效。

未來，我們港口人還需要牢記使命、加大創(chuàng)新，繼續(xù)深化智慧港口和綠色港口建設(shè)，優(yōu)化智慧化發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，推動(dòng)港口發(fā)展與生態(tài)環(huán)境和諧共生，以一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)主動(dòng)融入國家重大戰(zhàn)略，為建設(shè)世界一流港口貢獻(xiàn)力量。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）