面朝大海，向海圖強。四大港區(qū)定位明晰、特色鮮明，打造“航運一張網(wǎng)”；“海上聯(lián)結南北，內(nèi)河貫通東西”的物流網(wǎng)絡新格局逐步形成；政企聯(lián)動合作共贏，與5家港口屬地政府和園區(qū)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議……

一年前，江蘇鹽城港控股集團有限公司應運而生，開啟了鹽城海港、內(nèi)河港成功整合重組，“握指成拳”形成港口一體化運營發(fā)展新格局。一年來，鹽城港集團主動擔當服務經(jīng)濟發(fā)展的先行軍和鹽城沿海發(fā)展的主力軍，完善基礎配套，提升服務質(zhì)量，奮力書寫“爭當表率、爭做示范、走在前列”的新時代答卷。

聚焦主業(yè)，加快融合。自成立以來，鹽城港集團積極搶抓我市海河聯(lián)運一體化整合機遇，切實按照市委市政府部署要求，聚力“抓港口、抓航運、抓碼頭、抓航道、抓攬貨、抓報關報檢”“六抓”主業(yè)，推進基礎設施建設、吞吐能級提升、通達能力增強、貨源集聚以及通關效率提升，海河聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展步伐進一步加快。

——抓港口，加快基礎設施建設。

按照“內(nèi)河港口網(wǎng)絡化、河海聯(lián)運一體化；港口運營智能化、港航管理現(xiàn)代化”的要求，鹽城港集團一體推進編制總體規(guī)劃，統(tǒng)籌實施單項規(guī)劃，合理布局業(yè)務板塊，系統(tǒng)謀劃好鹽城港發(fā)展。大豐港區(qū)打造區(qū)域綜合性樞紐港；濱海港區(qū)打造鋼鐵能源產(chǎn)業(yè)港；射陽港區(qū)打造風電產(chǎn)業(yè)港，響水港區(qū)打造海河聯(lián)運物流港……四大港區(qū)定位明晰、特色鮮明，各內(nèi)河港區(qū)堅持海河聯(lián)運重要節(jié)點港定位，切實形成“航運一張網(wǎng)”。
　　政企合作共贏首開先河。鹽城港與響水、阜寧、射陽、大豐以及濱海港工業(yè)園區(qū)等5家港口屬地政府和園區(qū)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，實施總投資近500億元的項目建設，形成政企聯(lián)動共謀發(fā)展新格局。木材熏蒸中心二期項目開工建設，大宗農(nóng)產(chǎn)品倉儲物流項目順利通過公用型保稅物流倉庫驗收；建湖港港區(qū)提升工程有序推進。5月18日，在“向海發(fā)展賦能未來”中國鹽城投資環(huán)境說明會上，圍繞港口機械設備制造、綜合智慧能源建設、集裝箱制造、糧食運輸、棉花倉儲、拖輪服務等領域簽約6個重大產(chǎn)業(yè)項目，投資總額達到40億元。

——抓航運，加快貨運市場拓展。
　　鹽城港先后與周口港、安徽省港航集團、上海港、營口港、大連港、上海郁州海運、意大利Bedschi公司等多家港口及企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議；新開通至周口、蚌埠、營口、太倉以及鹽城港大豐港區(qū)至市域阜寧港區(qū)、亭湖港區(qū)等集裝箱班輪航線，“滬鹽專線”加密至一周四班，為腹地經(jīng)濟提供物流服務發(fā)揮了示范引領作用。

——抓碼頭，加快吞吐能級提升。

鹽城港集團共建成生產(chǎn)性泊位94個，其中萬噸級以上泊位24個。與上海港合資成立了江蘇鹽城港上港國際港務有限公司，共同開展集裝箱碼頭管理和業(yè)務；響水港區(qū)小蟒牛作業(yè)區(qū)重件碼頭4#5#泊位投入運營，兩臺600噸級龍門吊滾裝完成；亭湖港區(qū)4臺吊裝設備安裝完成并通過驗收；大豐港區(qū)滾裝碼頭對外開放正式獲批。水上服務區(qū)船舶污染物接收和處置裝備完成安裝。

——抓航道，加快通達能力提升。
　　大力實施鹽城港擴容提升工程，著重推進列入市“兩重一實”以及城建、交通重點的項目，加快建設大豐港區(qū)、射陽港區(qū)、濱海港區(qū)、響水港區(qū)四大沿海港區(qū)進港航道、碼頭泊位、配套基礎設施集疏運體系，加速推進濱海港區(qū)20萬噸級航道、30萬噸級碼頭、大豐港區(qū)15萬噸級深水航道二期等重點工程建設，形成以“30萬噸級泊位為龍頭、5-15萬噸級泊位為主體”的港口群。按照“一城一港一特色”，加大通榆河沿線內(nèi)河港口建設，打造東臺、亭湖、阜寧3個千噸級年吞吐量達千萬噸的內(nèi)河中心港區(qū)。
　　在省市兩級政府及相關職能部門的大力支持下，今年5月，僅用15天時間，涉及鹽城港四個海港的區(qū)域規(guī)劃、工可審查、岸線調(diào)整及利用等7個項目順利通過專家評審。

——抓攬貨，加快貨源集聚水平。
　　鹽城港集團積極開展“大練兵、大比武”“雙百計劃”活動，在服務鹽城“汽車、鋼鐵、新能源、電子信息”四大主導產(chǎn)業(yè)以及外貿(mào)企業(yè)發(fā)展需求中積極主動出擊，成立了專項攬貨團隊，到鹽城港腹地及沿淮河生態(tài)經(jīng)濟帶推進攬貨工作，在航線開通的基礎上，敲門攬貨，靠前服務，制定專屬物流方案，力爭成為企業(yè)“圍墻外”倉儲物流一體化服務的“全職管家”，進一步加快貨源集聚步伐，為腹地企業(yè)提供便捷高效的物流保障。
　　在全球集裝箱告急，“一箱難求”的情況下，鹽城港200只自備箱正式使用，有效緩解港口缺箱問題，滿足鹽城及周邊地區(qū)貨物進出口需求，顯著增加集裝箱吞吐量，提升了服務腹地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力和水平。今年5月，下屬集裝箱集團當月完成集裝箱吞吐總量30866標箱，同比增長62.55%，創(chuàng)16年來月度集裝箱作業(yè)量歷史新高。6月10日，鹽城港集團自備的200只集裝箱，通過國際集裝箱局（法國）認證，全部完成前綴YCPU的注冊登記手續(xù)（證書編號：YCPU-2121），正式成為可以全球流通的集裝箱。

——抓報關報檢，加快通關效率提升。
　　目前，鹽城港四個海港全部獲批國家一類開放口岸，大豐、濱海港區(qū)通過國家級驗收。集團建有保稅物流中心（B型），進境肉類、水果綜合型指定監(jiān)管場地，全省唯一的國家級進口木材熏蒸中心，是進口糧食指定口岸、全國沿海第二個進口糧食海進江減載口岸、中國風電葉片出口三大基本港之一。5月29日，根據(jù)《省政府關于同意南通通常港務有限公司碼頭等5個碼頭（泊位）對外開放的批復》，鹽城港大豐港區(qū)滾裝碼頭正式獲批對外開放。
　　圍繞信息化、數(shù)字化、智能化加強智慧港口建設，鹽城港集團投資建設了調(diào)度中心、監(jiān)控中心、應急處置中心、大數(shù)據(jù)及電子口岸平臺“三中心一平臺”體系，進一步提升鹽城港信息化水平，提高現(xiàn)場應急處理能力。