鹽城港集團(tuán)自成立以來(lái)，始終堅(jiān)持貫徹市委、市政府關(guān)于全市河海聯(lián)運(yùn)一體化發(fā)展的重要戰(zhàn)略決策，以全面落實(shí)國(guó)企改革三年行動(dòng)方案為總牽引，按照“整合、磨合、融合”的“三步走”發(fā)展規(guī)劃，立足“組合家庭”“面廣量大線(xiàn)長(zhǎng)，難煩雜亂差”的實(shí)際情況，統(tǒng)一思想提站位，創(chuàng)新思路強(qiáng)推進(jìn)，制訂了“亂中求治、調(diào)中求順、整中求優(yōu)”的三年改革總體推進(jìn)方案。2021年，集團(tuán)圍繞“兩非”“兩資”清退任務(wù)，在上半年全面開(kāi)展“六清”（清理非主業(yè)、僵尸企業(yè)、閑置資源資產(chǎn)、往來(lái)款項(xiàng)銀行賬戶(hù)及對(duì)外擔(dān)保、各類(lèi)建設(shè)工程和合同履行），下半年深入推進(jìn)“六降”（降企業(yè)、降資產(chǎn)、降負(fù)債、降虧損、降非主業(yè)貿(mào)易、降資產(chǎn)負(fù)債率），在清理非主業(yè)、非優(yōu)勢(shì)企業(yè)和低效、無(wú)效資產(chǎn)方面取得了階段性成果。在此基礎(chǔ)上，2022年，我們堅(jiān)持以“調(diào)”為主基調(diào)，以“優(yōu)”為總目標(biāo)，全面實(shí)施調(diào)優(yōu)資源結(jié)構(gòu)、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、資金結(jié)構(gòu)、資本結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)和股權(quán)結(jié)構(gòu)的“六個(gè)調(diào)優(yōu)”行動(dòng)，以期實(shí)現(xiàn)資源變資產(chǎn)、資產(chǎn)變資金、資金資本化、資信增實(shí)力的“化學(xué)反應(yīng)”，在國(guó)企改革三年行動(dòng)中再次按下“快進(jìn)鍵”，跑出“加速度”，真正達(dá)到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新力、控制力、影響力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力明顯增強(qiáng)，全力推動(dòng)集團(tuán)可持續(xù)健康運(yùn)行，為集團(tuán)“爭(zhēng)當(dāng)服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行軍，勇做鹽城向海發(fā)展的主力軍”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

——圍繞系統(tǒng)布局，找準(zhǔn)發(fā)展定位，進(jìn)一步挖掘資源優(yōu)勢(shì)。

始終強(qiáng)化系統(tǒng)思維，樹(shù)立資源意識(shí)，堅(jiān)持企業(yè)發(fā)展的本質(zhì)就是資源要素的發(fā)展。一是統(tǒng)籌優(yōu)化市域岸線(xiàn)資源配置。分類(lèi)建立各類(lèi)岸線(xiàn)資源臺(tái)賬，加快《鹽城市域內(nèi)岸線(xiàn)資源專(zhuān)項(xiàng)研究報(bào)告》編制進(jìn)程，通過(guò)高效利用94.86公里優(yōu)質(zhì)岸線(xiàn)資源，合作開(kāi)發(fā)57.3公里一般岸線(xiàn)資源，整合盤(pán)活26公里低效岸線(xiàn)資源，不斷強(qiáng)化岸線(xiàn)資源管理。二是充分盤(pán)活土地和海域資源價(jià)值。按照一支隊(duì)伍、一套流程、一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、一張圖、一個(gè)方案的“五個(gè)一”工作法，全面做實(shí)集團(tuán)在冊(cè)土地及海域使用證資源，截至今年8月底，已完成79項(xiàng)不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證辦理，建筑面積25.5萬(wàn)平方米。三是全面發(fā)揮人才資源支撐作用。策應(yīng)“黃海明珠”等引才計(jì)劃，與河海大學(xué)、上海海事大學(xué)開(kāi)展校企戰(zhàn)略合作，全面實(shí)施“每年雙百工程、五年千人計(jì)劃”，力爭(zhēng)“十四五”期末精選出200名以上優(yōu)秀骨干人才，為集團(tuán)“十四五”乃至后十年發(fā)展黃金期提供人才保障。四是做強(qiáng)特色口岸資源。在“一港四區(qū)”全部獲批國(guó)家一類(lèi)開(kāi)放口岸的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)揮進(jìn)境糧食、肉類(lèi)、水果等特色口岸優(yōu)勢(shì)和B型保稅物流中心特色功能。五是加快布局淮河流域戰(zhàn)略資源。堅(jiān)持立足淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶出海門(mén)戶(hù)戰(zhàn)略定位，持續(xù)深化新時(shí)代“百團(tuán)大戰(zhàn)”活動(dòng)成效，按照“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”與“走出去”相結(jié)合的思路，一方面引進(jìn)淮河流域大型物流企業(yè)到鹽城港參股、控股乃至冠名投資專(zhuān)用碼頭，一方面主動(dòng)把出?？凇鞍帷钡交春恿饔虺鞘屑议T(mén)口，多渠道培植未來(lái)的喂給港，通過(guò)控股、參股、承包經(jīng)營(yíng)等方式，力爭(zhēng)“十四五”末沿淮河流域合作港口達(dá)10個(gè)以上，全面構(gòu)建淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶出海門(mén)戶(hù)。

——圍繞保值增值，突出精細(xì)管理，進(jìn)一步發(fā)揮資產(chǎn)效能。

資產(chǎn)是企業(yè)產(chǎn)生效益的源泉，堅(jiān)持從債權(quán)資產(chǎn)、實(shí)物資產(chǎn)、新增資產(chǎn)三個(gè)方面不斷優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，全面發(fā)揮資產(chǎn)效能，力爭(zhēng)到2023年，實(shí)現(xiàn)“兩資”清退率達(dá)100%。一是優(yōu)化債權(quán)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。成立歷史遺留問(wèn)題診治專(zhuān)班與專(zhuān)業(yè)化公司對(duì)各類(lèi)應(yīng)收款項(xiàng)進(jìn)行梳理，加快處理有問(wèn)題應(yīng)收往來(lái)，今年累計(jì)處理有問(wèn)題往來(lái)56筆，涉及金額8.08億元。二是優(yōu)化實(shí)物資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。圍繞“無(wú)效資產(chǎn)向有效轉(zhuǎn)變、低效資產(chǎn)向高效轉(zhuǎn)變、非主業(yè)資產(chǎn)向主業(yè)轉(zhuǎn)變、非港區(qū)資產(chǎn)向港區(qū)轉(zhuǎn)變、非經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)向經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變”的理念，持續(xù)做好“兩資”清理，對(duì)閑置房屋、設(shè)備、庫(kù)存以及有問(wèn)題在建工程等進(jìn)行全面梳理，累計(jì)處理閑置資產(chǎn)2.92億元。三是優(yōu)化新增資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。充分做好項(xiàng)目可行性調(diào)研，緊扣節(jié)奏、節(jié)制、節(jié)點(diǎn)“三節(jié)”關(guān)鍵，制定合理、科學(xué)的年度投資計(jì)劃，優(yōu)先安排港口能級(jí)提升、疫情防控設(shè)施、民生類(lèi)項(xiàng)目和“五新港口”建設(shè)類(lèi)項(xiàng)目，全面根治無(wú)效、無(wú)度、無(wú)序等“三無(wú)”投資問(wèn)題。

——圍繞節(jié)約集約，構(gòu)建良性循壞，進(jìn)一步優(yōu)化資金結(jié)構(gòu)。

資金是企業(yè)健康運(yùn)行的血液。集團(tuán)著力解決整合前各港口一直存在“融資難”“融資貴”等問(wèn)題，扭轉(zhuǎn)“額度小、筆數(shù)多、時(shí)間短、非標(biāo)多、成本高”等不利條件，持續(xù)在融資結(jié)構(gòu)、成本和期限上尋求解決方法。一是全面壓降融資成本。嚴(yán)格規(guī)范融資行為，做優(yōu)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和現(xiàn)金流，深入研究流貸、項(xiàng)目貸、發(fā)債等金融產(chǎn)品，不斷壓降高成本債務(wù)，截至今年8月底，8%及以上融資同比2021年已壓降85%以上。二是全面調(diào)優(yōu)融資結(jié)構(gòu)。以融資結(jié)構(gòu)、融資成本、融資期限三個(gè)“334”為目標(biāo)，按照授信普惠制、提款比選制、使用計(jì)劃制、產(chǎn)品套搭制的“四制”原則，堅(jiān)持低息換高息、長(zhǎng)期換短期、整體換零散的“三換”標(biāo)準(zhǔn)，不斷擴(kuò)大授信額度，嚴(yán)防資金鏈風(fēng)險(xiǎn)。三是穩(wěn)健做強(qiáng)供應(yīng)鏈金融。在杜絕融資性貿(mào)易、避免“飛馬牌”貿(mào)易的基礎(chǔ)上，積極培育壯大供應(yīng)鏈金融等新興業(yè)務(wù)，加快推進(jìn)供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型，穩(wěn)妥開(kāi)展代開(kāi)信用證等業(yè)務(wù)，促進(jìn)流動(dòng)資金的良性循環(huán)。四是充分發(fā)揮類(lèi)金融板塊功能。圍繞“牌照要保、問(wèn)題要處理、業(yè)務(wù)要開(kāi)展”要求，充分利用港口自身資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮基金、保理和融資租賃等業(yè)務(wù)的功能，更好為主業(yè)拓展提供服務(wù)。

——圍繞市場(chǎng)導(dǎo)向，營(yíng)造良好生態(tài)，進(jìn)一步強(qiáng)化資本功能。

集團(tuán)專(zhuān)門(mén)成立資本運(yùn)作工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加大企業(yè)上市推進(jìn)力度。一是優(yōu)化港口資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，加快上市步伐。優(yōu)選港口上市主體，堅(jiān)持“優(yōu)進(jìn)劣出”的原則，將低效、閑置資產(chǎn)置換為高效、優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，持續(xù)放大“港口+”規(guī)模、利潤(rùn)效應(yīng)，形成科學(xué)可行的上市方案。二是重整香港上市公司，提升盈利能力。從嚴(yán)管控股權(quán)投資，壓縮管理層級(jí)，對(duì)現(xiàn)有的15家下屬公司進(jìn)行壓縮；加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管控，清理歷史遺留問(wèn)題，適時(shí)稀釋或收購(gòu)民營(yíng)股份；清退冗員，瘦身健體，不斷提升市值水平。三是用好農(nóng)業(yè)生態(tài)資源，推進(jìn)轉(zhuǎn)板升級(jí)。研究金色農(nóng)業(yè)、華豐種業(yè)兩家新三板上市公司重組方案，合并經(jīng)營(yíng)同類(lèi)項(xiàng)，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，形成研發(fā)與育種互補(bǔ)。梳理北交所轉(zhuǎn)板路徑，盡快從基礎(chǔ)層向創(chuàng)新層轉(zhuǎn)變，通過(guò)三到四年的努力，躍入精選層。

——圍繞利潤(rùn)為王，提高經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步做強(qiáng)主營(yíng)業(yè)務(wù)。

始終堅(jiān)持“在企言企、從商言商，利潤(rùn)為王、效益至上”的經(jīng)營(yíng)原則和“算賬式攬貨、定制化服務(wù)、分星級(jí)定價(jià)、一季一走訪(fǎng)、修正式創(chuàng)新、增效益共贏(yíng)”的經(jīng)營(yíng)理念，圍繞主業(yè)不斷做強(qiáng)做優(yōu)做大。一是堅(jiān)持主營(yíng)業(yè)務(wù)，優(yōu)化營(yíng)收結(jié)構(gòu)。突出“抓港口、抓航運(yùn)、抓碼頭、抓航道、抓攬貨、抓報(bào)關(guān)報(bào)檢”主責(zé)主業(yè)，根據(jù)港口功能定位和各業(yè)務(wù)板塊規(guī)模，大力發(fā)展“港口+”業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮供應(yīng)鏈金融等增值功能，不斷提高主營(yíng)業(yè)務(wù)收入在集團(tuán)總營(yíng)收中的比重，3年內(nèi)達(dá)到80%以上。二是堅(jiān)持利潤(rùn)為王，優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。開(kāi)展差異化的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，探索各板塊業(yè)務(wù)發(fā)展方向，尋找集團(tuán)營(yíng)收新的增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)于非正常經(jīng)營(yíng)、長(zhǎng)期價(jià)值不明顯的業(yè)務(wù)實(shí)施“關(guān)停并轉(zhuǎn)”，3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)“兩非”企業(yè)全部清零。三是堅(jiān)持服務(wù)產(chǎn)業(yè)，積累比較優(yōu)勢(shì)。立足農(nóng)業(yè)大市的良好基礎(chǔ)，充分發(fā)揮大豐港區(qū)進(jìn)口糧食指定口岸、進(jìn)口木材熏蒸中心等集聚優(yōu)勢(shì)，形成大宗糧食交割基地，打造農(nóng)牧林產(chǎn)業(yè)特色港；依托風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園，充分利用風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)射陽(yáng)港區(qū)5萬(wàn)噸航道和重件碼頭，打造全球領(lǐng)先的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)特色港；依托響水港碼頭配套綜合性和專(zhuān)業(yè)性物流園區(qū)，打造國(guó)家級(jí)河海聯(lián)運(yùn)物流港；充分發(fā)揮濱海港區(qū)大項(xiàng)目落戶(hù)優(yōu)勢(shì)與公鐵水海多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，打造國(guó)家級(jí)能源產(chǎn)業(yè)特色港。四是開(kāi)辟精品航線(xiàn)，構(gòu)建節(jié)點(diǎn)樞紐。圍繞“構(gòu)建海上連接南北、內(nèi)陸貫通東西、向海融入中日韓雙循環(huán)新格局”的目標(biāo)，主攻沿海、著力內(nèi)陸、探索近洋，積極搶抓RCEP簽署機(jī)遇，加快融入“一帶一路”，全力打造沿淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶和環(huán)黃海生態(tài)經(jīng)濟(jì)圈“一帶一圈”節(jié)點(diǎn)樞紐港。

——圍繞瘦身健體，聚焦主責(zé)實(shí)業(yè)，進(jìn)一步完善股權(quán)結(jié)構(gòu)。

鹽城港集團(tuán)作為一個(gè)組合型大家庭，組建之初就存在著管理層級(jí)過(guò)多的問(wèn)題，至2020年末，集團(tuán)所屬法人單位227戶(hù)，多年的無(wú)序擴(kuò)張，產(chǎn)生大量虧損企業(yè)、僵尸企業(yè)，“壓減”工作已成為集團(tuán)改革管理工作的重中之重。一是聚焦主責(zé)主業(yè)，壓降企業(yè)層級(jí)。對(duì)所屬全資控股企業(yè)資產(chǎn)、業(yè)務(wù)和資源進(jìn)行全面梳理，按照“十大板塊”15個(gè)二級(jí)單位的業(yè)務(wù)布局，已經(jīng)形成集團(tuán)－專(zhuān)業(yè)化公司－項(xiàng)目公司三級(jí)管控體系，截至目前，集團(tuán)下屬企業(yè)已經(jīng)壓降至192戶(hù)，力爭(zhēng)3年內(nèi)子（控）企業(yè)數(shù)量壓降至65家以?xún)?nèi)。二是聚焦投資收益，調(diào)優(yōu)參股股權(quán)。加強(qiáng)對(duì)參股企業(yè)監(jiān)管，清退低效、無(wú)效股權(quán)投資，明確“董、監(jiān)、高”組成、股東會(huì)和董事會(huì)議事規(guī)則。加大對(duì)專(zhuān)精特新企業(yè)的參股力度，規(guī)范參股企業(yè)股權(quán)管理制度，用科學(xué)的制度和措施去管理參股企業(yè)。三是聚焦資本收益，清退虧損企業(yè)。根據(jù)審計(jì)結(jié)果，全面梳理資本金收益率情況，對(duì)資本金收益率較低、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力孱弱、發(fā)展前景較差，特別是對(duì)連續(xù)三年以上虧損的企業(yè)進(jìn)行“關(guān)停并轉(zhuǎn)”，到“十四五”期末，力爭(zhēng)主業(yè)子（控）企業(yè)資本金收益達(dá)到6%以上。

改革不停步，發(fā)展不止步。在一系列改革措施的推動(dòng)下，2021年鹽城港自營(yíng)吞吐量首次突破億噸大關(guān)，跨入全國(guó)億噸大港行列，實(shí)現(xiàn)集裝箱超40萬(wàn)標(biāo)箱，十年來(lái)首次突破集裝箱保本臨界點(diǎn)，貨物吞吐量和集裝箱量增速在全國(guó)沿海54個(gè)海港中均列第2位，國(guó)企改革成效已初步彰顯。下一步，我們將堅(jiān)持貫徹中央關(guān)于繼續(xù)實(shí)施國(guó)企改革三年行動(dòng)方案的總要求，通過(guò)持續(xù)深化國(guó)企改革，不斷釋放發(fā)展活力，為勇當(dāng)沿海地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展排頭兵展現(xiàn)更多港口作為。