編者按

7月14日，集團(tuán)黨委一屆七次全體（擴(kuò)大）會(huì)議召開(kāi)，動(dòng)員集團(tuán)上下進(jìn)一步抬高站位、堅(jiān)定信心、鼓足干勁、創(chuàng)新發(fā)展，牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù)，錨定“五新示范港”建設(shè)，奮力為鹽城勇當(dāng)全省發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力重要陣地“碳路先鋒”作出更大貢獻(xiàn)。即日起，集團(tuán)官微開(kāi)設(shè)《加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 鹽城港在行動(dòng)》專欄，著重展現(xiàn)集團(tuán)在技術(shù)、業(yè)務(wù)模式、管理和制度層面的創(chuàng)新做法和成效，切實(shí)以高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)際成效為建設(shè)現(xiàn)代化港口提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

今天推出

鹽城港航運(yùn)集團(tuán)

《逐“綠”前行 為港口高質(zhì)量發(fā)展蓄勢(shì)賦能》

集團(tuán)黨委一屆七次全體（擴(kuò)大）會(huì)議的召開(kāi)，為我們確立了加快培育港口新質(zhì)生產(chǎn)力的戰(zhàn)略定位，航運(yùn)集團(tuán)將堅(jiān)決貫徹落實(shí)集團(tuán)黨委戰(zhàn)略部署，圍繞“四大拐點(diǎn)”“六大難題”重要要求，精準(zhǔn)牽住培育新質(zhì)生產(chǎn)力的“牛鼻子”，多管齊下、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，不斷實(shí)現(xiàn)鹽城港新質(zhì)生產(chǎn)力的全新突破。

01、培育新質(zhì)生產(chǎn)力，就是要改造升級(jí)、向新而行

全力搶占新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展“新賽道”，關(guān)鍵在于科技創(chuàng)新。航運(yùn)集團(tuán)堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，將傳統(tǒng)堆場(chǎng)改造升級(jí)，成功建成江蘇沿海首個(gè)自動(dòng)化集裝箱堆場(chǎng)，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得TUV南德意志碳中和承諾認(rèn)證的“零碳堆場(chǎng)”。堆場(chǎng)內(nèi)集裝箱密密麻麻、鱗次櫛比，綜合運(yùn)用了5G、自動(dòng)化控制、北斗定位、數(shù)字孿生、智能一體化TOS等一流技術(shù)，進(jìn)行多要素、多維度融合，實(shí)現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程控制、全過(guò)程設(shè)備調(diào)度一體化、生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人化，堆場(chǎng)作業(yè)自動(dòng)化率提升至95%，單箱作業(yè)效率提升至32箱/h，計(jì)劃使用288.75萬(wàn)kWh綠色電力，減排二氧化碳1677.64噸，以實(shí)現(xiàn)堆場(chǎng)的“零碳運(yùn)行”。

02、培育新質(zhì)生產(chǎn)力，就是要錨定目標(biāo)、逐綠未來(lái)

持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全鏈條，走好新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展路徑。以“水運(yùn)江蘇”行動(dòng)方案為指導(dǎo)，以“五新示范港”建設(shè)為抓手，做好綠色用能這篇文章，加速推進(jìn)綠色船舶革新，成功打造兩艘64TEU純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船舶，以集裝箱作業(yè)自動(dòng)化、能源結(jié)構(gòu)清潔化、集疏運(yùn)體系低碳化為導(dǎo)向，積極布局創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，加快組建海河聯(lián)運(yùn)“穿梭巴士”，在大豐港區(qū)至亭湖港區(qū)之間開(kāi)辟內(nèi)河電動(dòng)船舶集裝箱精品航線，著力打造全國(guó)首條從內(nèi)河運(yùn)輸?shù)杰囕v短駁、到堆場(chǎng)提落箱、到碼頭裝卸“全綠”的“公交快航”和“直航”服務(wù)產(chǎn)品，相較于傳統(tǒng)內(nèi)河船，每年每艘可替代燃油約100噸，節(jié)約總成本約84萬(wàn)元，真正實(shí)現(xiàn)集裝箱業(yè)務(wù)“近零碳運(yùn)行”，寫(xiě)好港口轉(zhuǎn)型發(fā)展的“綠色答卷”。

03、培育新質(zhì)生產(chǎn)力，就是要提質(zhì)增效、全向發(fā)力

以鹽城港“上港長(zhǎng)三角蘇北20萬(wàn)標(biāo)箱ICT空箱分中心”正式啟用為契機(jī)，全面參與上海組合港一體化建設(shè)，不斷加強(qiáng)與上海港的互聯(lián)互通，更好促進(jìn)兩港業(yè)務(wù)融合，深度融入長(zhǎng)三角港口集群，進(jìn)一步提升鹽城港物流資源整體配置能力和港口綜合服務(wù)水平，真正讓企業(yè)選得到箱、走得了貨，讓廣大貨主吃下“定心丸”。同時(shí)，加快打造鹽城港?；烦隹谥行?，充分發(fā)揮好空箱中心的配套作用，緊抓鹽城光電產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，不斷鞏固“百團(tuán)大戰(zhàn)”“南征北戰(zhàn)”“淮河戰(zhàn)役”活動(dòng)成果，深耕鋰電池、光伏等貨源市場(chǎng)，帶動(dòng)我市“新三樣”產(chǎn)業(yè)出口，拉動(dòng)我市外貿(mào)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。

04、培育新質(zhì)生產(chǎn)力，就是要互聯(lián)互通、對(duì)外開(kāi)放

航線是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的生命線。航運(yùn)集團(tuán)堅(jiān)持串點(diǎn)、連線、拓面，發(fā)揮航線拉動(dòng)和引導(dǎo)作用，做精做優(yōu)“鹽港穿巴”“內(nèi)河穿巴”等航線品牌，加快推進(jìn)沿海港口和內(nèi)河港口、海上航線與內(nèi)河航道互連互通，構(gòu)建更為完備的“公鐵河海”四位一體多式聯(lián)運(yùn)通道布局。在現(xiàn)有52條航線的基礎(chǔ)上，持續(xù)打好東“進(jìn)”、西“聯(lián)”、南“拓”、北“依”組合拳，結(jié)合韓國(guó)、日本航線運(yùn)營(yíng)情況，進(jìn)一步拓寬對(duì)接RCEP成員國(guó)的“海上黃金物流通道”，積極搶抓淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略機(jī)遇，加快與淮河流域29個(gè)航運(yùn)節(jié)點(diǎn)城市形成合作，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)淮河流域主要港口航線全覆蓋，全力培育鹽城港未來(lái)的喂給港。

以“新”為帆，逐“綠”前行。站在新起點(diǎn)，航運(yùn)集團(tuán)將嚴(yán)格按照集團(tuán)黨委部署要求，加快發(fā)展港口物流新質(zhì)生產(chǎn)力，積極探尋轉(zhuǎn)型升級(jí)新路徑，澎湃更強(qiáng)綠色發(fā)展新動(dòng)能，為鹽城港加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力蓄勢(shì)賦能。