綠色的車(chē)牌，可拆卸的電池，沒(méi)有尾氣排放……在山東港口日照港石臼港區(qū)散貨搬倒作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，一輛輛紅色的新能源重載自卸車(chē)在碼頭與堆場(chǎng)、堆場(chǎng)與堆場(chǎng)之間來(lái)回穿梭，不遠(yuǎn)處的換電站全天候?yàn)樗鼈兲峁┛旖荨⒕G色的能源補(bǔ)給。

“日照港的散貨搬倒作業(yè)以汽運(yùn)為主，但傳統(tǒng)的燃油自卸車(chē)尾氣排放量大，容易造成碳排放和空氣污染?！鄙綎|港口日照港發(fā)展公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理肖輝介紹，“本次投用的100輛新能源重載自卸車(chē)，較燃油車(chē)能耗成本降低30%，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用降低60%，每年可減少排放二氧化碳8100余噸，真正實(shí)現(xiàn)搬倒業(yè)務(wù)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

燃油重載自卸車(chē)逐步“退役”，新能源重載自卸車(chē)慢慢“入伍”，這一重大變化，得益于日照港搬倒業(yè)務(wù)改革。

為進(jìn)一步降低搬倒費(fèi)用，提高搬倒作業(yè)效率，加快綠色低碳港口建設(shè)，今年4月份，日照港進(jìn)行首次大規(guī)模搬倒服務(wù)供應(yīng)商招標(biāo)。

“本次招標(biāo)對(duì)日照港搬倒業(yè)務(wù)而言是一次重大創(chuàng)新，我們整合優(yōu)勢(shì)資源，石臼港區(qū)搬倒服務(wù)供應(yīng)商數(shù)量縮減了三分之一，新能源車(chē)輛占比增加了三分之一，倒運(yùn)單價(jià)降低了4%—7%?！比照崭凵a(chǎn)業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)高海偉說(shuō)。

以搬倒服務(wù)供應(yīng)商招標(biāo)為契機(jī)，日照港加快搬倒業(yè)務(wù)改革步伐，實(shí)施全新搬倒管控模式，由原來(lái)各公司負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)指揮中心統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計(jì)費(fèi)、統(tǒng)一考核。同時(shí)，創(chuàng)新派工模式，首次實(shí)施搬倒服務(wù)供應(yīng)商區(qū)域承包責(zé)任制，全面構(gòu)建起以搬倒方自主管理為主、港方調(diào)配為輔的搬倒作業(yè)模式，真正打通搬倒業(yè)務(wù)“最后一公里”。

“以前都是由港口搬倒計(jì)劃員統(tǒng)一為我們派工，按班次輪轉(zhuǎn)的派工方式會(huì)造成車(chē)輛閑置的問(wèn)題?！表樛ㄑb卸有限公司副經(jīng)理陳偉說(shuō)，“現(xiàn)在我們能夠在自己負(fù)責(zé)的區(qū)域內(nèi)靈活調(diào)配車(chē)輛，不僅降低了用工成本和車(chē)輛維修成本，提高了設(shè)備運(yùn)用率和工作效率，而且減輕了港口的管理壓力，真正實(shí)現(xiàn)了雙方共贏?！?/p>

搬倒管理模式“破舊立新”的背后，離不開(kāi)技術(shù)的“硬核支撐”。

日照港以智能化派工為目標(biāo)，聯(lián)合科技集團(tuán)和物流集團(tuán)，創(chuàng)新搭建了搬倒業(yè)務(wù)信息化系統(tǒng)。系統(tǒng)以搬倒業(yè)務(wù)信息化管理為目標(biāo)，在已有的搬倒業(yè)務(wù)計(jì)劃系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)、作業(yè)票系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加智能化派工功能，搭建起港口和搬倒服務(wù)供應(yīng)商共同線上管理的智慧平臺(tái)。

同時(shí)，日照港通過(guò)對(duì)搬倒車(chē)輛安裝車(chē)載屏幕、亞米級(jí)定位等信息化設(shè)備，將車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)與系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)。搬倒計(jì)劃員無(wú)需每天乘車(chē)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視，坐在辦公室里就能實(shí)現(xiàn)作業(yè)進(jìn)度掌握、作業(yè)量確認(rèn)、線上結(jié)算對(duì)賬等工作，真正實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資源管理、生產(chǎn)指揮管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理、理貨核算管理、評(píng)價(jià)體系管理的高效運(yùn)行。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份以來(lái)，山東港口日照港大宗干散貨智慧綠色示范作業(yè)區(qū)倒運(yùn)效率同比提高15%，日照港裕廊股份有限公司搬倒成本同比下降50.2%。下一步，日照港將持續(xù)大力推進(jìn)搬倒業(yè)務(wù)改革，逐步淘汰傳統(tǒng)燃油車(chē)輛，加大新能源車(chē)輛比例，預(yù)計(jì)未來(lái)3年內(nèi)，日照港搬倒車(chē)輛將全部更新為新能源車(chē)輛，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全港區(qū)搬倒作業(yè)零碳排放。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）