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12月26日凌晨

濱海港鐵路專用線

與既有青鹽線濱海港站順利接軌

這是青鹽鐵路濱海港站

建成后的首次改造

標(biāo)志著既有青鹽線濱海港站站改工程

順利開通

施工過程中

中鐵三局秉承

高標(biāo)準(zhǔn)、建精品、創(chuàng)一流

的工作思路

克服施工環(huán)境溫度低

高鐵垂停時間短、物料運輸難

地下電纜與上方接觸網(wǎng)線路復(fù)雜

等重重困難

合理配置資源

科學(xué)安排施工

在緊張的工期中

共計完成了100余次要點施工

15次聯(lián)掛試驗

最終圓滿完成了任務(wù)

濱海港鐵路專用線位于濱?？h境內(nèi)

全長50.839千米

起點為青鹽鐵路濱海港站

沿線經(jīng)過坎北街道辦事處、界牌鎮(zhèn)

濱淮鎮(zhèn)、八巨鎮(zhèn)

濱海港經(jīng)濟(jì)區(qū)、濱淮農(nóng)場

終點為濱海港工業(yè)園區(qū)

是服務(wù)黃海新區(qū)濱海片區(qū)

和臨港企業(yè)的重要承載

濱海港鐵路專用線

是濱海港區(qū)及工業(yè)園區(qū)

運輸體系的重要組成部分

承擔(dān)著將貨物運送到內(nèi)陸地區(qū)的任務(wù)

不僅提供了快速、安全和高效的物流服務(wù)

也提供了多式聯(lián)運服務(wù)

與公路、海運和航空

等其他運輸方式銜接

實現(xiàn)物流的無縫對接和互聯(lián)互通

濱海港鐵路專用線

全部建成投入使用后

將進(jìn)一步拓寬鹽城港濱海港區(qū)腹地

打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”

對于完善港口集疏運體系

加快沿海開發(fā)

提升區(qū)域投資環(huán)境

和綜合競爭力

具有重大意義

（來 源丨濱海融媒）